25℃50%

松脂塗らずに フレッシュやって
松脂塗って
1→6→２→4→5
6番は、、、奥行きがすごい
まだまだ仕上げには遠い
2番・4番もなかなかの仕上がり

どのサラバンドも色気を出して
重音の響きを意識しつつ、予備動作無しで

おおよそ実現できた。
弓の美味しいところだけなら良いけど
ボウイングの制約があるなかで、もっと伸びやかに。


 練習も終わる頃
隣の部屋に、すっげーうまいヴァイオリン弾きがログインしてました
年の頃は、30-40代男性　中肉中背　黒毛弓 いかにもオケでバリバリ弾いてます勢

私は、桶に所属してないソロ曲メインのヴィオラ弾きなので、
遭遇すること自体、バグみたいなもんですねｗ

25℃50％

東京が涼しく、長野暑いって
典型的ないつものフェーン現象やんか、、、、

暑さなれしてないところへフェーン来たら
そりゃ、自分含め体調悪なるわ


金曜日に会社で光過敏、聴覚過敏、首を締め付けられるような偏頭痛
早退するも、悪化させて寝込む
土曜日は引き続き寝込み続け
日曜日で半分くらい体力戻った状態でヴィオラ弾く

さすがに1番全部と2番全部　6番ちょっとさらったくらいでギブアップ

 2番は着々と完成へと向かっていってる　いい感じ
もうちっと4重音に響きのクリアさと残響を
時々指がクロスするような弾き方だからこそ、それを感じさせない響きがもっとほしい

6番アルマンドと向き合ってみる。
音の長さを考えちゃいけない。音価の自然な伸縮を楽しめなければ、、、って感じｗ
下手すると油っぽくなるし、もっと爽やかに、クラシックギターに寄せてもいいのかも
重くなりすぎないようにってのが難しい
まずは、楽譜が独特なので、楽譜に引きずられないようにしないと

こうやって自分の演奏にダメ出ししていくことが、上達の近道かもしれん
このきょくはすげーたいへんなんだぞ！！ってイキっても何も解決せんｗ

45%/24.6℃

20日締め支援のため本来出勤日じゃない昨日、出勤したので
今日は休みです。

今週は台風から変わった低気圧の影響で、雨模様らしいですね
月曜日しか降らなんだけどw

そのかわり今日は
外気温は14℃でワイシャツ一枚でも快適ですね

室温は高いけどｗ

今日は、2番全部と4番後半を重点的に攻め、
6番を舐め回す予定が、
深刻なバグが発生して
2番全部4番後半6番を弾き通してしまいました。

力まずサラッと弾くように心がけて見たらこんな結果に


ほぼノンストップ
わけがわからない

ボウイングとフィンガリングまで書き込むとか
かなりヘヴィーでシリアスな複雑怪奇魑魅魍魎な論理障害が起こってるとしか思えないｗ

めずらしく頭の中で音楽が流れていた。とめどなく。
それを表現しようとして、記憶にとどめようとした結果にすぎないんだろう
（経験値がたまりすぎて、中間砲すっ飛ばして、最終砲のせて、エリート化して、スキル4つついたくらいの、劇的な進化のようだｗ

こんなちゃんと弾いて松脂の粉飛んでないのがすごい

塗る量に左右されない、気温湿度の影響を受けない、演奏に集中できる
音質もいい、C線を確実に鳴らすパワー、ハイポジションで重くなりすぎない。
松脂の粒子の細かさ・均一さ
ニュアンスもつけやすいし。現時点でベスト。

今の松脂なら塗り足すという愚行に陥ることはないだろう。

23.8℃55％

あっという間に梅雨で
気温と湿度が倍になりましたｗ

気温と湿度が倍になって
ボウイングが重くならない
C線を鳴らし切るパワー
音が濁らない
音質もいい

要するに、使い心地の変わらない唯一の松脂（ダイソンか

まぁ、新旧パケとライトとダークが入り混じり、
中には長期在庫品でヒビが入っていたり、熱で変形していたりする以外は、
自信を持っておすすめできる松脂。

もはや缶ベルみたいな状態で売られてるというｗ
缶ベルでは問題視されてないので、別にいいでしょｗ

それはさておき、
1番全部
2番全部
4番全部
5番全部
しめて三時間になります。

実質1番は指慣らしみたいなもので
2番5番メイン
4番復習でしたね

先週と違い、
2番のフレーズ感にもなれて、ボウイングとフィンガリングの追求までたどり着けたのは大きな進歩。

経験値溜まってレベルアップしましたｗ
そのうち指慣らしで弾けるようになれば、譜面の奥まで頭突っ込めるようになるんだが
なかなか厳しい

自分なりの課題は
重くならないようにすること

重音を自然に

千里の道も一歩から

25℃/50％＝サルコウ

今年は車検だったのだが、ディーラーから車検案内のハガキすら来なくなり
コロナ禍でなければ危うく車検＋自賠責切れという大罪を犯すところでした

お楽しみの車検代車は、マツダ・フレアワゴン（スペーシアOEM）
なお前回は、マツダ・スクラムバン（エブリィOEM）
前々回は、マツダ・キャロル（アルトOEM）

今までに乗った代車の中では、一番もっさりしてる印象。
いちばんでかいし、重いし。
一般的な軽ワゴン。
異様に右左折時に車体がロールする。
ちゃんと減速してても、横Gに耐えられなくなるくらい。
なんでこんなとこで横転してんだっていう事故風景も見るけど、
なんかよくわかったわｗ

マツダ車に乗っていながらスズキ車への造詣が深くなっていってる。
車検が終わって愛車の引き渡し時に、スイフトに案内されても
違和感なく乗って帰ってるかもしれんｗ


車検前からシフトフィーリングが格段に良くなっていたのが、
車検でシフトワイヤーの遊びを詰めてもらったおかげで、
まるでロータスかと思うような小気味良い本来のシフトフィーリングに戻った

それはさておき、
ついに某練習室が、マスク着用してないと入店禁止になりました。
咳も出てない人がマスクってのはどうなのと思います。
一回家に戻ってマスクを持っていって、なんとか入れましたｗ

部屋の中、流石に演奏中は無理っすな。
どのみち楽器は消毒できんし、手洗いを念入りにするしかない。

1番全部→2番4/6→3番全部→4番半分→5番プレリュード

ワインディング・ロードを
何度も繰り返し、丹念に攻めていく。
決して音符を追いかけることに、集中してはいけないんですよ
全体を捉える。

25℃/45％ サルコウ

我慢ウィーク　略してGWが始まってしまった。
正月くらいの暇してる

半日練習して、半日ゲーム
もともと人と合うのが苦手なので、いつもと変わらないんですけどｗ

今日は苦戦することなく2番弾き切った。
経験値がたまって、レベルアップして、特技覚えたみたいな。

新たな曲には、それなりの経験値ためないと、いきなりでは勝てない。
どういう練習すればいとかでなく、
自分で、敵を見つける。サーチ・アンド・デストロイ
行き詰まったらお助けキャラ(先生)に指示を仰ぐのだ。

行き詰まってから、自分なりに考えるってことも大事。
自分なりに考えられてないときは、アドバイスが無駄になる。